久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(旅館釜山海雲台宜大使宜必思快捷飯店 - 釜山)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

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商品訊息描述

主要設施

  • 180 間禁煙客房
  • 鄰近海灘
  • 供應早餐
  • 24 小時健身中心
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 熨斗/燙衣板

鄰近景點

  • 位於海雲台
  • 冬柏公園就在附近
  • 海雲台海水浴場就在附近
  • 釜山水族館就在附近
  • 冬伯 APEC 高峰會場就在附近
  • 日勝藝術中心就在附近
  • 釜山遊艇中心就在此區域
  • 釜山展覽與會議中心就在此區域
  • 釜山現代美術館就在此區域
  • 民樂濱水公園就在此區域
  • 新世界百貨就在此區域
  • Dalmaji Hill就在此地區


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中國時報【楊宗灝╱桃園報導】

日本東京都立綜合工科高等學校昨在校長平田誠一帶領下,參訪大園大興高中,受到全校師生熱情歡迎。由於大興高中長期致力發展飛機修護科,同學們帶著「新朋友」體驗手擲機飛行,看著機體翱翔天際,讓兩校學生興奮不已。

大興高中校長陳崑玉說,去年底學校赴日本山梨縣航空高等學校及東京都立綜合工科高等學校參訪,今年2月平田校長就帶著學生回訪,昨天再度到校,顯見兩校已建立學術交流深厚情誼。

為了歡迎遠道而來的日本友人,大興高中同學特別準備苦練多時的日本歌舞,及「溜溜球」表演。隨後飛修科安排特色「手擲機」製作課程,試飛時日本同學看著機體翱翔天際興奮不已。平田誠一說,大興高中設備豐富,師生們更多才多藝,尤其每位同學都很有禮貌,走在校園很像在逛「環保生態旅館星光大道」。

讓陳崑玉感動的是,去年至綜合工科高等學校參訪時,與同學新山駿平合影,這次他帶來當時兩人好康推薦合照,說受到自己「Good luck」勉勵,以後真的運氣不錯。昨天再與新山合影留念,祝福他「Good luck everyday」。

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

不久前的「珠海航展」,五代機殲-20才被證實即將投產之際,現傳出中國大陸在殲-20的基礎上,研製多功能且更先進的殲擊機代號為「火龍」,將獲得重大技術突破,其先進性能屬於第六代飛機;特點是更加先進的氣動力結構,新型飛行控制系統,機載雷達的功能大為提高,可攻擊地面目標。

該機還具有超級機動力,可進行如俄羅斯戰機傲視世界的知名特技動作「普加喬夫眼鏡蛇」,功能比中國大陸現有的各式戰機更為先進。中國大陸在該機研製上取得如此之重大的成績,與有數十名俄羅斯頂尖科學家從俄羅斯流失到中國有關,據傳俄羅斯總統普丁為此多次向中國大陸要求引渡。

加裝後視雷達增戰力

「火龍」型機的導航系統,可在任何季節和全天候情況下、對陸地和海面上、任何地形條件下完成所有飛行階段的導航和任務。大陸六代機的曝光,是在殲-20基礎上大幅度的修改,但俄羅斯卻認為是抄襲了俄羅斯的設計及各種通信設備。「火龍」型機的武器控制系統同樣先進,配備在長程和近距空戰中使用的各式飛彈,可在長距離中捕捉並跟蹤目標,在近戰中也可跟蹤可目視的目標,以及使用導引和非導引空對空殺傷武器。在飛機機載電子設備中還加入了「後視雷達」,安裝在機身中部尾撐上。

可替換式武器系統艙

機載雷達是將紅外線和鐳射測距儀結合在一起。紅外線定位儀可根據熱輻射來發現目標並進行跟蹤,鐳射測距儀用於測量到目標的距離。光學鐳射感測器配置在駕駛艙前面的球形整流罩內。頭盔瞄準系統是在飛行員頭部轉向可能存在目標的方向後,對飛彈的自主和光學鐳射掃描裝置進行同步指示。

為使用數種空對空武器系統,飛機還配備了可替換式武器控制系統艙。及各式先進的機載電子設備和不同的武器系統,大大提高了殲擊機在空中目標和地面(海上)目標時的作戰效能。飛機上還安裝有「長城」型機載無線電雷達和敵我識別系統。機載雷達為新一代脈衝多普勒多功能X波段干擾機載雷達。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北22日電)復興航空臨時董事會決議解散公司,董事長林明昇今天發出給員工的信,信中表達最深歉意,大家的努力趕不上營運赤字的爬升,他不捨大家的權益墜入赤字滑坡,做出不得己的決定。

給員工的一封信全文如下:

?strong>景點民宿钌畹那敢馀c感激親愛的同仁夥伴們:

我沉痛的向大家報告,經過董事會的決議,我們要結束公司一切的營運。

我及董事會要向所有的夥伴們,表達最深最深的歉意!結束營運,是一個極其痛苦的決定。在此之前,我和經營團隊經歷了一段深刻的努力,積極尋求資金上的活水來源,總希望在現金部位尚未呈現乾涸前,能讓公司營運回歸正軌。

但事與願違,努力落空;加上業務績效的成長,趕不上營運赤字的爬升。為避免造成對公司、對旅客、對股東、對投資大眾及對債權人的嚴重傷害,尤其是與我及經營團隊朝夕相處、共患難打拚的各位夥伴們,我不捨大家應有的權益也墜入赤字滑坡中,所以在這最後、最關鍵點上,做了最不得已的決定。

換個方式說,選擇在這個時機解散公司,是基於目前公司的資產還大於負債,還有能力對各個關係人,特別是員工夥伴們的權益負責,提供必要的保障。

這也是我們在退出民航界之前的承諾,盡全力負起最後的責任。所以,從現在開始,各位除在工作崗位上陸續完成職務及職責交待外,開始接受安排資遣,公司人資部門一定遵照政府相關法令辦理。

回顧走過的路,我有許多不捨與珍惜。我們曾共享許多榮耀,「服務最佳航空公司」、「成長最快速航空公司」等,這是全體夥伴們用無數智慧汗水換來的;我們從來就不是規模最大的航空公司,但我們卻是最力爭上游的航空公司。

無論在爭取新航線、購置新機,甚至開創新局、創立廉航,都因為有夥伴們的高度專業與認真付出,讓我和經營團隊能添柴加火,全力衝刺,創造了一個個令同業與國際航空界刮目相看的輝煌紀錄。

我享受每一段與各位共伴遨飛的時光,我更珍惜那共創紀錄、共享榮耀的時刻。如果說公司能有些許回報於各位的努力,那就是這些輝煌印記背後,累積在各位身上的航空專業或各項業務知能,期望有益於未來另一階段職涯的發展。

如眾所知,在兩次空難事故後我們的輝煌光彩暗淡了。面對困境,我們想方設法調整體質,甚至付出了比以往更多的心力。因為大家的努力,我們的飛安達成率不僅國內民航局肯定,在國際間也得到讚譽,最明顯的指標是新年度的保費調降達63%,這在在都證明我們是有實力、有能力的飛航團隊,各位是讓人感到驕傲的專業團隊。

在一步一步走向恢復元氣的艱辛道路上,我和經營團隊從不忽視社會輿論、旅遊同業回應給我們的絲毫訊息。每日、每週推薦訂房、每月的報表讓我們戰戰兢兢,時時刻刻觀察努力後的成績顯現。

9月底停止威航營運,原希望能減緩虧損的速度,但近日來呈現的營運數字,以及評估未來大環境的變化,我們很遺憾的相信,若不當機立斷,時間是不站在我們這邊,虧損失血情況自助旅行將會更加惡化。

時至今、勢至此,我個人雖曾奮力拼搏,但仍有未盡之處、未成之過。親愛的同仁夥伴們,容我再一次向各位表達歉意!

但我更要說的,各位專業認真的精神,融成具體的「復興人」容貌,我永遠銘記在心。有幸與大家共同耕耘一塊航空園地,寫下了一頁歷史,我要向各位表達我最誠摯的謝意,謝謝您!敬請珍重 祝福您。

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