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久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現星驛國際度假公寓廣州長隆華美國際店 (Xing Yi International Apartment Chimelong Huamei International Branch)

真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳慶琪】

消費者在購車除了比配備、售價外，更在乎車輛的安全性；因此，在邁入年底銷售高峰之際，LUXGEN隆重推出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 3D安全特仕版，為國產70萬級距即搭載6具安全氣囊及ESC動態車輛穩定系統，以最高規格的安全防護傲視同級對手！

身處於國產中型房車級距這兵家必爭之地當中，S5 Turbo Eco Hyper以更優化的外觀造型、更優越的智能配備及更優異的節能表現，面對同級對手的嚴峻挑戰，為詮釋S5 Turbo Eco Hyper的獨特性格，LUXGEN特別提出包括Styling、Space、Smart、Speed及Safety的五大面向，以令人驚喜的「5S」震撼國內車壇，以大無畏精神指名叫戰同級對手，展現出勢在必得的強烈企圖心！就在邁入年底銷售高峰之際，LUXGEN特別針對S5 Turbo Eco Hyper 1.8T推出3D安全特仕版，以全方位的安全科技、豐富的百萬級前瞻配備及1.8T車型的稅金優勢強襲國產中型房車市場，並祭出1.8T 3D安全經典型71.9萬、1.8T 3D安全尊爵型80.9萬的實惠價格，勢必為同級對手帶來莫大壓力！

車身線條 俐落順暢

首先看到外觀部分，盾形水箱護罩內的鍍鉻飾條呈現出極具動感的優異質感，配合上嶄新的智慧飛翼式廠徽造型，營造出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T更為低趴潛伏的躍動視感，同時，位於兩旁的晶鑽頭燈組也承襲Neora Concept的概念設計，進化為回鋒倒L式的前衛造型，內部的LED極光日行燈設計使其銳利目光更顯科技前衛，而以鍍鉻飾條加以綴飾的全新前霧燈組，則是進一步豐富了車頭造型的設計層次感。接著看到車側，順暢俐落的車身線條形塑出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T類Coupe雙門轎跑的流線外型，「駐筆回鋒」及「效能表面」兩大LUXGEN專屬設計元素依舊在車側處留下蒼勁筆勢，藉由線條間的轉折變化，相互交織出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T不容錯認的獨特身影。最後看到車尾部分，導入航太科技的LED光曜尾燈組擁有和頭燈組相互呼應的造型設計，同樣以回鋒倒L式的方式呈現，內部的LED導光設計呈現出絕佳辨識性，而在右側下方也配置全新Eco Hyper專屬銘牌，不但擁有耀眼活力的視覺感受，也再次突顯出自身的獨特身分。

深檀木紋飾板 營造豪華車室

在現行的環繞式弧形架構之下， S5 Turbo Eco Hyper 1.8T以利用深檀木紋飾板所鋪陳的中控總成，營造出國產中型房車級距內少見的豪華車室氛圍，而隨著Eco Hyper家族成員的腳步，S5 Turbo Eco Hyper 1.8T也搭載擁有影音娛樂、行車安全及電話通訊等多元功能的THINK+ Touch Pro系統，此套全新開發的系統採用電容式高畫質HD顯影螢幕，整合多項常用影音格式並可支援外接遊戲機播放MP3、圖片與影片，還可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機，可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。將手機畫面投影至中控台觸控螢幕之後，進行手機APP程式操作，賦予車內乘員愉快的智慧科技體驗。

空間機能部分，S5 Turbo Eco Hyper 1.8T以2,720mm的軸距設定傲視同級對手，讓後座乘員也可享有舒適寬裕的乘坐間，至於貼心的置物空間更是提升了S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的實用機能性，像是設置在懸浮式中控台後方、副駕駛座前方的手套箱及座椅下方的置物盒、車門板下方空間以及中央扶手的隱藏式置物箱，都方便收納隨身物品，特別的是，在副駕駛座的側邊設有一個可掛置小型提袋的折收式掛勾，使用上相當便利。

油耗與動能表現優化

由享有「超跑之父」稱號的水野和敏先生所親自調教的Eco Hyper動力系統，自然是S5 Turbo Eco Hyper 1.8T最引以為傲之處，經過特別針對引擎部分進行燃燒效果優化，讓動力輸出更為優異，並加入進排氣雙VVT可變氣門正時、長衝程設計、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器等設計，同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處理，在維持完美性能的同時，對於降低燃油消耗也有正面助益，讓此具1.8升Eco Hyper渦輪增壓引擎之動力輸出提升至170hp/26.1kgm之譜。再搭配上由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統，可精準且順暢傳遞每份動力，將引擎效能發揮到極致，使得S5 Turbo Eco Hyper 1.8T擁有14.3km/L之平均油耗，達到能源局一級油耗標準，展現出優異的節能功力。

除了引擎調教工程外，原廠工程團隊也針對底盤設定下了一番功夫，透過懸吊系統的防傾桿之性能優化以及彈簧K值與阻尼之調整，讓整體操控質感更細膩，而輪胎Toe-in前束調整，也強化行車的穩定性，大幅提升S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的操控性能，從實際試駕過程中，線性的動力輸出帶來綿密且順暢的加速力道，賦予駕駛悠然寫意的駕馭感受，而軟硬適中的懸吊設定能適時地抑制車身上下起伏，展現出水準之上的乘坐品質，若是更換至手排模式，可發現變速箱完全聽從駕駛的手動排檔設定，即使超轉也不會自動進檔，配合於3D安全特仕版上新增的換檔撥片設計，讓駕駛更隨心所欲，享受操之在我的豐富駕馭樂趣。

最後，LUXGEN以S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的安全配備為基礎，特別增設Active Eagle View 360度環景影像系統、車側安全影像輔助系統、後方防撞監測系統、3D-X View智慧3D影像系統打造出最高安全規格的3D安全特仕版，配合上原先既有的ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、BOS煞車優先系統以及HBB液壓煞車增壓等系統，同時也具備自我檢測功能的TPMS胎壓偵測系統，提醒駕駛注意行車安全。另外HSA斜坡起步系統，更能提供如履平地的駕駛便捷性，加上DAS+駕駛警示系統等前瞻科技安全配備。此外，並將全車SRS安全氣囊提升至6具之多，與HRSS高剛性安全結構相輔相成，提供車內乘員最完善的全方位安全防護。

（中央社記者吳琬婷台北21日電）馬來西亞藝人蘇盈之擁有大馬世界小姐與歌手身分，但她不甘被社會刻板地認為女孩子無需接受太高的教育，攻讀工商管理博士研究所，日前順利畢業，正式榮升「蘇博士」。

有「鋼鐵之」稱號的藝人蘇盈之，10月底正式榮升「蘇博士」，從馬來西亞大學「工商管理網路策略」研究所畢業。為迎接全新的「蘇盈之」，她特別推出數位單曲「分手的慶功」，紀念人生的轉捩點。

蘇盈之2008年當選馬來西亞小姐，代表大馬參加世界小姐選美、獲最佳才藝獎，之後步入娛樂圈，美姐的刻板印象使她依然不被認可或看好，社會也刻板地認為女孩子無需接受太高的教育。「我想證明，男生能夠辦到的事，身為女孩也一樣可以，而美姐也並不是無知的女人或花賭場酒店瓶。」因此開始她博士生涯的奮鬥史。

談到新歌，蘇盈之透露，「這首歌曲是在台灣為同名專輯選歌時的遺珠。一直都覺得這首歌，寫出了自己的心聲，由於太喜歡，所以希望可以凸顯它，等時機到了再推出。」碰巧今年終於順利拿到博士學位，正好可以派上用場。

蘇盈之回顧這6年來為事業、學業兩頭燒，確實遇到許多挫折和失敗，但都不曾放棄。她表示，這首歌要帶出的訊息是，每個人在人生中都會遇到失敗及挫折，只要能夠勇敢面對、重新站起來，敞開心胸，揮別失意的過去，甚至正向的慶祝失敗，那一定會遇到更好的自己 。

蘇盈之正計畫於明年初來台，希望舉辦大專院校巡迴演獎，將自己的心路歷程分享給台灣各地的莘莘學子。1051121

中國時報【張國欽╱綜合報導】

旅外高球好手盧曉晴與潘政琮，在海外賽事均傳佳績！盧曉晴19日在日巡（JLPGA）大王製紙公開賽，締造日巡生涯54洞最佳成績198桿（-20）保持領先，20日決賽輪爭奪本季第3冠；24歲新人潘政琮也在美巡（PGA）海島菁英賽次輪，揮出美巡生涯單輪最佳成績64桿（-6），以總桿130桿（-12）竄升至第2，出現奪冠契機。

次輪飆出日巡生涯最低桿62桿（-10）的盧曉晴，19日第3輪再交出67桿（-5），前三天總桿196桿（-20），改寫今年9月東海菁英賽保持的198桿（-18）日巡生涯54洞最低桿紀錄。

她這場比賽前3輪成績67、62、67桿，三天來總共抓下21隻小鳥，只在首輪的第12洞（球場第3洞）吞下唯一柏忌，加上第2、3輪沒打出任何柏忌，同時寫下連續42洞沒有柏忌紀錄，打出職業生涯最經典的代表作。

盧曉晴第3輪帶著領先2桿出發，打完後將領先差距擴大到4桿，本季第3冠與日巡生涯第12冠近在咫尺。

今年10月躍上美巡的潘政琮，繼海島菁英賽首輪在標準桿72桿的植物園場地交出66桿之後，19日次輪在標準桿70桿的濱海球場，再打出1鷹5鳥1柏忌64桿（-6）佳績，排名從出發前並列第8，躍居單獨第2，僅落後連續兩天領先的加拿大選手休斯2桿，加入爭冠行列。

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